Einspritzpumpe Roto Diesel CAV DPA R 3241090 Toni´s Einspritzpumpen
Pompe injection MF 158 CAV Roto Diesel Model 2140
Injection pump / Pompe d'injection Roto Diesel DPA R 3443040 - rénové. Fabricant: Roto Diesel; Pompe d'injection à distributeur rotatif; Type: DPA R; Régulateur: mécanique; Code: 36 13006 3500; Série n°: 104692ZN; Localisation: à droite du bloc moteur; Dimensions, encombrement: Longueur: 285 mm;
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DESCRIPTION Généralités L'entraînement de l'arbre de la pompe d'injection est assuré par la distribution du moteur. Sur cette pompe, la distribution du gazole et la haute pression sont réaliséespar la tête hydraulique et par l'élémentde pompage. La tête·hydraulique
Problème pompe injection Tracteur Renault 82 Renault Mécanique / Électronique Forum
Le calage de la pompe à injection désigne le placement de celle-ci par rapport aux injecteurs et au moteur de votre voiture. L'objectif du calage de la pompe à injection est de limiter les variations de pression du système afin d'éviter l'injection d'une dose non optimale de carburant dans les chambres de combustion.
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Le calage des pompes à injection diesel est une compétence essentielle pour les mécaniciens professionnels, mais c'est également une compétence utile pour les propriétaires de moteurs diesel. Le calage précis permet de maximiser la performance et l'efficacité énergétique tout en minimisant les émissions.
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Re: Pompe injection Rotodiesel. par thierry 1968 Dim 12 Oct 2014, 09:20. bonjour a tous , pour la dépose de pompe a injection le mieux est de calé correctement le moteur. tu défait le cache culbuteur (le cylindre n°4 est celui du coté de la cabine ) et il faut tourné le moteur pour que les soupapes sont en balance ( fin échappement.
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Dans un premier temps, remet ça avec les repères que tu a fais, démarre la, si ça démarre du premier coup sans fumée laisse tourner un peut pour écouter si ça tourne rond, pas de cognement suspect et fumée en sortie de pot. Et fait un tour avec pour voir si tout vas bien à tous les régimes et vitesses autorisées (max 130kms/h)
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Réglage et calage de la pompe diesel à injection Ensemble d'outils de réglage de la pompe d'injection Pour des tests et des réglages précis des pompe à injection de toute marque,y compris Bosch EP / V, Kikki, Lucas, Rotory, Nippon Denso, CAV-Roto et autres
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pompe d'injection, en prenant soin de les repérer ou de prendre des photos. Si dessous le repérage des différentes conduites par des jeux de couleurs ! Enlever le support de la pompe d'injection et, après enlever le joint de carter de distribution, les deux vis qui tiennent la pompe d'injection. Support de pompe. 2.
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Contrôle du calage : * Tourner le moteur en sens inverse de rotation puis le ramener lentement pour le positionner au point de calage ; dans cette position le comparateur placé sur la pompe d'injection doit indiquer la levée du piston de pompe préconisée par le constructeur sinon faire une correction de calage.
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Jean-Marc RACHARD a écrit : Bonjour, La pompe Roto Diesel R 3442.572 est montée sur les 404 Diesel après 1967, pour un moteur 4.88 de 1918cm3 réglé à 4500tr/mn. Les 403 ont successivement été équipées avec une pompe précision mécanique CAC4 (pompe en ligne) en Octobre 1959, pompe rotative SILTO à partir d'avril 1961 et en pompe.
